Milicz MTB 2. DOT59

39.6 km

2-4h

średnia

Szczegóły trasy

Krótka charakterystyka
Terenowa pętla poprowadzona po drogach gruntowych, często mocno piaszczystych. Dominują na niej pola, ale lasów też nie brakuje. Przechodzi m.in przez Wzgórza Cieszkowskie (na północ od Milicza). Ma prawie 40 km i 290 m sumy przewyższeń. Przyzwoicie oznaczona, choć znaki w terenie ewidentnie wymagają odmalowania (stan 2019 rok). Trasa jest w zdecydowanej większości przyjemnie kameralna, końcówka przebiega przez Rezerwat Stawy Milickie. Warte postoju są dwa ciekawe kościoły – drewniany obiekt w Trzebicku i barokowy kościół w Cieszkowie.
Przy planowaniu wycieczki można wykorzystać stacje kolejowe w Miliczu i Cieszkowie (np. do podzielenia wycieczki na dwie części). Zdjęcia ustawione są od Milicza zgodnie z kierunkiem ruchu wskazówek.

Więcej informacji na temat tras w tej okolicy znajdziesz na stronie : dolnoslaskakrainarowerowa.pl

Start

Koniec

Pozostałości grodziska znajdują się pół kilometra od Milicza, w zasadzie w szczerym polu. W bezpośrednim sąsiedztwie założenia obronnego zlokalizowane jest cmentarzysko szkieletowe. Do naszych czasów grodzisko zachowało się w formie nasypu wysokości ok. 1 m, na planie zbliżonym do owalu o wymiarach 130 x 110 m. W wyniku badań wykopaliskowych ustalono, że grodzisko jest datowane na X-XIV wiek, cmentarzysko szkieletowe na 2 połowę XII - XIV wieku. fot. G. Grajewski

Niewielka miejscowość (ok. 290 mieszkańców) położona, jak sama nazwa wskazuje, między stawami. W okresie germanizacji (XIX-XX w.) nazwa została zamieniona na Steffitz.

Odcinek leśny

Odcinek widokowy

Pałac w Pakosławsku to zabytek o bogatej historii, sięgającej XVIII wieku. Pierwsze wzmianki o siedzibie pańskiej pochodzą z 1787 roku, kiedy majątek należał do rodu von Puschschen. W XIX wieku właścicielami byli m.in. von Frankenbergowie, którzy około 1840 roku wznieśli obecny pałac. Przez lata posiadłość zmieniała właścicieli, a przed II wojną światową należała do Else Lehmann. Po wojnie pałac został przejęty przez państwo polskie i przekazany PGR-owi. Przez dekady pełnił różne funkcje, jednak zaniedbania doprowadziły do jego stopniowej degradacji. Opuszczony po remoncie w 1987 roku, popadał w ruinę aż do początku XXI wieku, kiedy trafił w ręce prywatnego inwestora. Od 2008 roku trwają prace remontowe, a teren jest ogrodzony – pałac można podziwiać z zewnątrz.

Stacja kolejowa Cieszków. Bezpośrednie połączenia z Wrocławiem, Krotoszynem i Jelczem-Laskowicami obsługują Koleje Dolnośląskie.

Niezbyt duża, ale piękna barokowa świątynia pw. Wniebowzięcia Najświętszej Marii Panny, o której utarło się mówić „perła śląskiego późnego baroku”, wzniesiona została w 1753r. przez księżną Katarzynę Ludwikę z Sapiehów. Autorem projektu był śląski architekt Marcin Karol Frantz. Obecnie kościół parafialny, niegdyś pełnił funkcję kościoła dworskiego, a po śmierci fundatorki stał się jej mauzoleum. W eksponowanych miejscach budowli pojawiają się herby związane z księżną - w okazałym kartuszu herbowym w środkowej części fasady - herb Lis, Łodzia, Rawa oraz herb Lis na hełmach wież. Centrum późnobarokowego wnętrza rozświetla kopuła z latarnią, wsparta na potężnych filarach. Na nich to umieszczone zostały symetrycznie ambony. W bogatym wystroju świątyni przeważają obrazy poświęcone życiu Marii, której rysów twarzy użyczyła fundatorka. Nie zabrakło w nim także patronów księżnej i jej dzieci: św. Katarzyny Aleksandryjskiej, św. Jadwigi, św. Jana Nepomucena i św. Judy Tadeusza. Pełne dynamicznego ruchu rzeźby ołtarzowe przedstawiają św. Annę i Joachima oraz świętych misjonarzy. Całości wyrazu dopełniają rokokowe motywy dekoracyjne wzbogacające elementy architektury i wyposażenie.

Kościół parafialny rzymsko-katolicki pw. św. Macieja w Trzebicku został zbudowany w 1672 roku. Powstanie parafii lokalna tradycja łączy z czasami św. Wojciecha. Pierwsza wzmianka o parafii, wówczas ewangelickiej, pochodzi z 1570 roku, a o samym kościele z wizytacji z 1610 roku. W 1654 roku kościół zwrócony katolikom. Obecny kościół wzniesiono w latach 1672-78 na miejscu wcześniejszego, również drewnianego, z którego przeniesiono wyposażenie. Remontowany: 1820 (naprawa wieży, w tym nowy kopulasty hełm), 1951 (naprawa więźby dachowej), 1965, 1969, 1975, 1979, 1992 (w kolejnych latach częściowa wymiana desek podłogowych w nawie i prezbiterium, zastąpienie stolarki okiennej metalową armaturą, wymiana szalowania zakrystii, odtworzenie zniszczonej konstrukcji sobot, ponowna wymiana gontu na maszynowy) oraz w latach 2008-2011. Przepiękna drewniana świątynia.

Hubertówka to znana restauracja i pensjonat położony wśród milickich stawów. Adres: Nowy Zamek 8B, 56-300 Nowy Zamek.

Stacja kolejowa Milicz. Bezpośrednie połączenia kolejowe z Wrocławiem, Jelczem-Laskowicami i Krotoszynem obsługują Koleje Dolnośląskie.

Zamek został wybudowany w 1358 roku przez księcia Oleśnickiego Konrada I. W XVIII wieku zamek kupuje rodzina Maltzanów, która w okolicy stawia pałac, a zamek pozostawia od XIX wieku w ruinie. Zamek z okresu średniowiecza składał się z trzykondygnacyjnej wieży mieszkalnej i budynków towarzyszących. W ciągu stuleci zamek wielokrotnie płonął i był niszczony w czasie wojen. Początkowo gotycki, w okresie późniejszym przebudowany w stylu renesansowym. Zniszczony po pożarze z 1797 r. został przeznaczony przez Maltzanów na przędzalnię bawełny oraz farbiarnię sukna. W XIX wieku zaniedbany zaczął popadać w ruinę i taką pozostaje do czasów obecnych.

Pałac w Miliczu został zbudowany przez Joahima Karola Maltzana i w 1798 roku. Pałac architektonicznie przypomina pałace z Poczdamu. Na dziedzińcu herbowym znajdują się elementy dekoracyjne z sąsiedniego zamku. Dziś mieści się tu Zespół Szkół Leśnych.