Krótka charakterystyka

Ta 53-kilometrowa pętla wiedzie zarówno przez samo serce miasta, jak i przez spokojne łąki i lasy, położone na uboczu. Jest odcinkiem Rowerowego Szlaku Odry – obowiązkowej trasy dla każdego miłośnika roweru, wyznaczona w 2005 roku w formie długiej (300 km) trasy liniowej w kolorze niebieskim. Obecnie (stan na 2020 rok) szlak w większości słabo oznakowany i – co gorsza – nieaktualizowany w terenie. A to wszystko w sytuacji, gdy zbudowano wiele nowych mostów i wytyczono dziesiątki kilometrów idealnie równych dróg na wałach.
W porównaniu z innymi odcinkami Szlaku Odry, nie ma tutaj równie mocnego kontaktu z naturą. Ale jest sporo urokliwych fragmentów, a to w końcu trasa – częściowo – w środku miasta. Mimo takich okoliczności, jest zdumiewająco płynna i bezkonfliktowa. Można się nią przemieszczać szybko, sprawnie i bez ciągłego napięcia uwagi. Spełnia więc podstawowy wymóg trasy rekreacyjnej. Odcinek wzdłuż Widawy to, prawie w całości, jazda po szutrowych wałach. Podobnie jest w Lesie Lesickim oraz między mostami Rędzińskim i Milenijnym. Reszta to ścieżki rowerowe w centrum miasta i leśne trakty gruntowe. Z 53 km tylko przez 4 km poruszamy się po drogach samochodowych (zresztą spokojnych). Oczywiście jest sporo skrzyżowań kolizyjnych, gdzie trzeba się rozejrzeć. A w samym centrum Wrocławia – zwrócić szczególną uwagę na ruch pieszy. Tam też największa ilość atrakcji kulturowych – co krok to jakieś muzeum!

Ponieważ w pobliżu trasy mamy wiele stacji kolejowych, możemy ją zacząć – lub skończyć – w wielu różnych miejscach, w zależności od preferencji. Naturalne miejsca na spokojny odpoczynek to Las Rędziński i Wyspa Opatowicka. Zdjęcia z trasy i opis – od mostu Milenijnego zgodnie z ruchem wskazówek zegara.

Most Milenijny – Świniary
Odcinek na poły o leśnym charakterze. Dla wielbicieli historii – jeśli zboczymy z trasy, Osobowice i miejscowy las skrywają wiele tajemnic. Potem z kolei Las Rędziński, gdzie można zapomnieć o bliskości metropolii.

Świniary – Most Kłokoczycki
Odcinek mieszany – czasem będziemy poruszać się łąkami, lasami, a czasem skrajami osiedli. Od Świniar aż do Mostu Sołtysowieckiego brak możliwości ewakuacji koleją. Potem do wyboru 3 bardziej oddalone od trasy stacje.

Most Kłokoczycki – Jaz Bartoszowicki
Przez wschodnie dzielnice Wrocławia cały czas poruszamy się wałem nad Widawką, przeważnie w otoczeniu łąk i lasków, aż do Swojczyc tylko z rzadka mijając regularną zabudowę.

Jaz Bartoszowicki – ZOO
Ze względu na brak możliwości przekroczenia śluzy Opatowickiej od czasu jej remontu, musieliśmy zmodyfikować pierwotną trasę. Odcinek do ZOO pokonujemy po wale nad Odrą – w weekendy potrafi tu być miejscami bardzo tłoczno. Dużo jest barów nad wodą. Mijamy także parki, osiedla oraz obiekty sportów wodnych. Zanim wjedziemy na Kładkę Zwierzyniecką, polecamy jeszcze spojrzeć na Bramę Japońską, czyli tylne wejście do ZOO. Znajduje się ono jakieś 20 m od kładki.

ZOO – plac Jana Pawła II
Teraz będziemy jechać wzdłuż ulicy Na Grobli, która wiedzie nas do centrum miasta, przy której czeka na nas kilka atrakcji. Potem przejazd pod Placem Wolności, by znaleźć się koło Muzeum Narodowego. Mimo, że serce rwie się, aby jechać dalej Bulwarami Dunikowskiego (najlepszy widok na miasto!), to ścieżka skręca do Parku Słowackiego. Trzeba bardzo uważać podczas pokonywaniu wjazdu i wyjazdu Przejścia Oławskiego pod ulicą Oławską – jest mocno wąsko, kręto i z bardzo ograniczoną widocznością. Opcjonalnie – jeśli nie czujemy się zbyt pewnie lub np. mamy rower z przyczepką – możemy pokonać ulicę na powierzchni, kawałek wcześniej, na skrzyżowaniu Podwala z Traugutta. Dalej – aż do pl. Jana Pawła II – trasa wiedzie wzdłuż fosy, Promenadą Staromiejską powstałą na miejscu dawnych fortyfikacji miejskich. Dużo wspaniałych miejsc do zobaczenia po drodze.

Plac Jana Pawła II – Most Milenijny
Zdecydowanie najmniej atrakcyjna wizualnie część pętli. Większość pokonujemy wzdłuż ruchliwej arterii, mijając pobliskie blokowiska.

Więcej informacji na temat tras w tej okolicy znajdziesz na stronie : szlakodry.pl